
DB20 относится к пилотным предохранительным клапанам с двухступенчатой конструкцией (два концентричных элемента), монтаж пластинчатый по стандарту ISO4401 (NG20), без электромагнитного распределительного элемента, чисто механическое управление давлением.
DB20 относится к пилотным предохранительным клапанам с двухступенчатой конструкцией (два концентричных элемента), монтаж пластинчатый по стандарту ISO4401 (NG20), без электромагнитного распределительного элемента, чисто механическое управление давлением. Главный клапан и пилотный клапан — оба конусной конструкции, малые внутренние утечки, высокая точность стабилизации давления, малые колебания давления при больших расходах.
| Параметр | Техническая характеристика |
| Номинальный проход | NG20 (20 мм) |
| Номинальный расход | 500 л/мин |
| Максимальное рабочее давление (порт P) | 31,5 МПа |
| Диапазон настройки давления | 0,6…31,5 МПа |
| Подвод управления | внутренний (от порта P) |
| Способ слива | стандартный внутренний (T — встроенный слив в бак, без внешнего трубопровода) |
| Порт дистанционного управления | X — порт дистанционной настройки давления, резьба G1/4 |
| Материал уплотнения | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Рабочая жидкость | HLP32/HLP46 — минеральные гидравлические масла |
| Рабочая температура масла | –20…+70 °C |
| Требуемая чистота масла | Класс NAS 8 и выше |
| Способ монтажа | отдельный пластинчатый масляный блок, с монтажной плитой NG20 |
| Материал корпуса | высокопрочный чугун |
| Полная масса | ≈ 5,3 кг |
| Крепёжные болты | M16×45 (4 шт., затяжка по диагонали) |